选择题:港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为( )倍。A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0 题目分类: 港口与航道工程管理与实务(一级) 题目类型:选择题 查看权限:VIP 题目内容: 港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为( )倍。 A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8 参考答案: 答案解析:
流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式,下列现象中,属于流沙现象的是( )。A.土体翻滚 B.土体隆胀 C.土体浮动 D.土体断裂 流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式,下列现象中,属于流沙现象的是( )。A.土体翻滚 B.土体隆胀 C.土体浮动 D.土体断裂 分类: 港口与航道工程管理与实务(一级) 题型:选择题 查看答案
海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带,沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于( )mm,且颗粒间无黏结力。A.0.03 B.0.05 C.0.10 D.0.1 海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带,沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于( )mm,且颗粒间无黏结力。A.0.03 B.0.05 C.0.10 D.0.1 分类: 港口与航道工程管理与实务(一级) 题型:选择题 查看答案
我国海港采用的理论深度基准面,为各港口或海域理论上可能达到的( )。A.小潮平均低潮位 B.大潮平均低潮位 C.最低潮位 D.平均低潮位 我国海港采用的理论深度基准面,为各港口或海域理论上可能达到的( )。A.小潮平均低潮位 B.大潮平均低潮位 C.最低潮位 D.平均低潮位 分类: 港口与航道工程管理与实务(一级) 题型:选择题 查看答案
高桩码头采用柴油锤沉桩施工时,打桩锤锤型的选择应根据( ),并结合施工经验或试沉桩情况确定。A.水文资料 B.地质资料 C.桩身结构强度 D.桩的承载力 E. 高桩码头采用柴油锤沉桩施工时,打桩锤锤型的选择应根据( ),并结合施工经验或试沉桩情况确定。A.水文资料 B.地质资料 C.桩身结构强度 D.桩的承载力 E. 分类: 港口与航道工程管理与实务(一级) 题型:选择题 查看答案
海上航行通告应在活动开始之日的( )前,向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。A.3d B.5d C.7d D.10d 海上航行通告应在活动开始之日的( )前,向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。A.3d B.5d C.7d D.10d 分类: 港口与航道工程管理与实务(一级) 题型:选择题 查看答案