简答题:【案例5】某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程,路基宽12m,水泥混凝土路面。K6+280~K6+9

题目内容:
【案例5】
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程,路基宽12m,水泥混凝土路面。K6+280~K6+910为土质路堑,平均挖方深度约13m,最大挖深21.2m,路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高,设置了渗沟排除地下水,但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析,出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想,路床下局部路段地下水排不了,导致毛细水上升,使土的含水量偏高。
问题:
1.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。
2.为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是什么?


参考答案:
答案解析:

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关于路基横向裂缝产生的原因说法正确的有 (  )。A.路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土 B.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊

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采用装运港船上交货价的进口设备,估算其购置费时,货价按照( )计算。A.出厂价 B.到岸价 C.抵岸价 D.离岸价

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