计算营运车辆总行程需要使用的指标有()A.车辆工作率 B.车辆托运率 C.平均营运车数 D.平均车日行程 E.计算期日历天数

计算营运车辆总行程需要使用的指标有()A.车辆工作率 B.车辆托运率 C.平均营运车数 D.平均车日行程 E.计算期日历天数

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道路旅客运输合同成立的时间( )A.以旅客进入车站检票为准 B.以旅客进入班车落座后为准 C.以客运经营者售出车票为准 D.以客运经营者班车驶离车站为准

道路旅客运输合同成立的时间( )A.以旅客进入车站检票为准 B.以旅客进入班车落座后为准 C.以客运经营者售出车票为准 D.以客运经营者班车驶离车站为准

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时效性强、附加值高的鲜活易腐货物中长途运输适宜的运输方式是( )A.公路运输 B.铁路运输 C.水路运输 D.航空运输

时效性强、附加值高的鲜活易腐货物中长途运输适宜的运输方式是( )A.公路运输 B.铁路运输 C.水路运输 D.航空运输

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下列选项中,( )是衡量公路网的一项主要指标,反映了公路网总体建设及其规模特性。A.公路网长度 B.公路网密度 C.公路网面积 D.交通密度

下列选项中,( )是衡量公路网的一项主要指标,反映了公路网总体建设及其规模特性。A.公路网长度 B.公路网密度 C.公路网面积 D.交通密度

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运输需求量的变动是因为()引起的。A.非价格因素的变动B.函数关系的变动C.价格的变动D.需求函数的参数发生变化

运输需求量的变动是因为()引起的。A.非价格因素的变动B.函数关系的变动C.价格的变动D.需求函数的参数发生变化

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运输供给的变动是由()引起的。A.曲线的移动B.供给函数的参数变化C.价格因素的变动D.非价格因素的变动E.自变量引起的因变量的变化

运输供给的变动是由()引起的。A.曲线的移动B.供给函数的参数变化C.价格因素的变动D.非价格因素的变动E.自变量引起的因变量的变化

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在计算包用客车的计费里程时,对客车由车站(库)开至约定载客地点及包用完毕返回车站(库)的累计空驶里程.按()计算。A.30%B.40%C.50...

在计算包用客车的计费里程时,对客车由车站(库)开至约定载客地点及包用完毕返回车站(库)的累计空驶里程.按()计算。A.30%B.40%C.50...

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零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量()的货物运输方式。A.3吨及以下B.3吨以上C.5吨及以下D.5吨以上

零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量()的货物运输方式。A.3吨及以下B.3吨以上C.5吨及以下D.5吨以上

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以()米制定运价必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件。A.劳动价值理论B.均衡价格理论C.边际成本论D...

以()米制定运价必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件。A.劳动价值理论B.均衡价格理论C.边际成本论D...

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下列货流中,按货物运输方向分类的货流是( )。A:过境货流 B:区间货流 C:顺向货流 D:中转货流

下列货流中,按货物运输方向分类的货流是( )。A:过境货流 B:区间货流 C:顺向货流 D:中转货流

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共用题干某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益...

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在相当长的一个时期内,旅客运量将持续增长,并且客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度,客运弹性系数应()。A:大于1 B:小于1 C:等于1

在相当长的一个时期内,旅客运量将持续增长,并且客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度,客运弹性系数应()。A:大于1 B:小于1 C:等于1

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城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异 B:统筹城乡道路客运一体化发展,体现的是道路客运的“协作、协调和协

城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异 B:统筹城乡道路客运一体化发展,体现的是道路客运的“协作、协调和协

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共用题干某汽车货物公司拥有三种型号的车辆,各型号车辆的额定吨位及2014年8月的车辆运用情况如下表:乙型车当月的实载率为()。 A:55.38% B:60.

共用题干某汽车货物公司拥有三种型号的车辆,各型号车辆的额定吨位及2014年8月的车辆运用情况如下表:乙型车当月的实载率为()。 A:55.38% B:60.

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运输需求的变动是由()引起的。A:曲线的移动 B:需求函数的参数变化 C:自变量引起的因变量的变化 D:价格因素的变动 E:非价格因素的变动

运输需求的变动是由()引起的。A:曲线的移动 B:需求函数的参数变化 C:自变量引起的因变量的变化 D:价格因素的变动 E:非价格因素的变动

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航空运输成本主要取决于()。A:飞机的利用率 B:载重量 C:飞行期长短 D:运行速度 E:飞机类型

航空运输成本主要取决于()。A:飞机的利用率 B:载重量 C:飞行期长短 D:运行速度 E:飞机类型

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通过人民法院解决运输纠纷的最终途径是()。A:协商 B:调解 C:仲裁 D:诉讼

通过人民法院解决运输纠纷的最终途径是()。A:协商 B:调解 C:仲裁 D:诉讼

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班车客运线路根据经营区域和经营线路长度可划分为四类客运班线,其中三类客运班线是()。A:地区所在地与地区所在地之间的客运班线 B:地区所在地与县之间的客运班线

班车客运线路根据经营区域和经营线路长度可划分为四类客运班线,其中三类客运班线是()。A:地区所在地与地区所在地之间的客运班线 B:地区所在地与县之间的客运班线

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下列运输纠纷的解决途径中,属于司法途径的是()。A:协商解决 B:第三人调解 C:双方和解 D:诉讼

下列运输纠纷的解决途径中,属于司法途径的是()。A:协商解决 B:第三人调解 C:双方和解 D:诉讼

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共用题干某汽车客运公司,2011年全年车辆营运总里程为20000万千米,同期发生行车责任事故23起,其中小事故8起,一般事故12起,大事故3起,造成人...

共用题干某汽车客运公司,2011年全年车辆营运总里程为20000万千米,同期发生行车责任事故23起,其中小事故8起,一般事故12起,大事故3起,造成人...

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