题目内容：
采用调线法对城市公共交通进行现场调度，具体做法有（）
A.绕道行驶 B.分段行驶 C.跨站行驶 D.跨线行驶 E.缩短行驶路线
参考答案：
答案解析：
选择题：采用调线法对城市公共交通进行现场调度，具体做法有（）A.绕道行驶 B.分段行驶 C.跨站行驶 D.跨线行驶 E.缩短行驶路线
- 题目分类： 运输经济(公路)专业知识与实务(中级)
- 题目类型：选择题
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道路旅客运输合同成立的时间（ ）A.以旅客进入车站检票为准 B.以旅客进入班车落座后为准 C.以客运经营者售出车票为准 D.以客运经营者班车驶离车站为准
道路旅客运输合同成立的时间（ ）A.以旅客进入车站检票为准 B.以旅客进入班车落座后为准 C.以客运经营者售出车票为准 D.以客运经营者班车驶离车站为准
某货物运输需求函数为Q=60-4P，式中：Q表示货物运输需求量，P表示运价，则当P=10时的运输需求价格弹性系数为（ ）A.-3.0 B.-2.0 C.-1.5
某货物运输需求函数为Q=60-4P，式中：Q表示货物运输需求量，P表示运价，则当P=10时的运输需求价格弹性系数为（ ）A.-3.0 B.-2.0 C.-1.5
运输通道形成的基础时客货运量集中化和（ ）集中化A.运输路径 B.生产资源 C.经营管理 D.优势产业
运输通道形成的基础时客货运量集中化和（ ）集中化A.运输路径 B.生产资源 C.经营管理 D.优势产业
在公路运输中，客、货周转量的换算关系是（ ）A.10人千米=1吨千米 B.5人千米=1吨千米 C.2人千米=1吨千米 D.1人千米=1吨千米
在公路运输中，客、货周转量的换算关系是（ ）A.10人千米=1吨千米 B.5人千米=1吨千米 C.2人千米=1吨千米 D.1人千米=1吨千米
某运输市场均衡形成一段时间以后，如果运输需求不变，运输供给增加，则（ ）A.均衡运量减少，均衡运价下降 B.均衡运量减少，均衡运价上升 C.均衡运量增加，均衡运
某运输市场均衡形成一段时间以后，如果运输需求不变，运输供给增加，则（ ）A.均衡运量减少，均衡运价下降 B.均衡运量减少，均衡运价上升 C.均衡运量增加，均衡运