1993年在广东顺德成立了以粤港间快递业务为主的商务快件的“畅游”。畅游搭上了我国经济发展的快车，很快开始涉足国内其他地区的快递业务，并借助加盟模式迅速崛起，触角延伸至华东、华中、西南、华北等地区。到2010年，畅游的商务快件销售额已有130亿元，占全国18%市场份额，将其他从事快递业务的民营企业远远地抛在身后，畅游的江湖地位就此奠定，之后再也没有被撼动。我国快递行业一直处于快速发展的阶段，收入增速在2016年达到43.5%的高点后开始回落，但仍维持较高增速，只是增幅放缓，2017年、2018年该数据仍然有24.7%和21.8%。畅游在快件领域一直聚焦于高时效商务快件领域，服务质量非常好，但收费相对较高。随着我国电商产业的发展，对电商快件业务的需求出现爆发式增长，像申达、中达等企业凭借次日达、隔日达、三四天达等电商快件业务走上了高速发展的快车道，而畅游则因对此类业务不太重视，市场占有率并不高，仅有5%-10%，比申达、中达等企业都要低。畅游的创始人蒋伟表示，畅游将整合闲置资源，通过底盘变革、调整内部资源分配等措施，开发一些价格相对较低的电商快件产品来丰富传统业务种类，更好地服务电商市场，通过规模效应等措施，产生利润。 除了传统业务，畅游也在不断开发新型业务，包括冷运及医药业务、同城即时物流业务、国际业务、供应链业务。行业发展报告表明，这些业务的市场发展前景非常好，值得大力发展。为了提升新业务的服务品质，畅游不断加大基础设施方面的投入，在航空物流、供应链服务方面投入巨大。畅游与湖北省交通投资集团有限公司、深圳市农银空港投资有限公司共同出资成立了湖北国际物流机场有限公司，打算建设湖北鄂州民用机场工程，试图打造立足中西部、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心，并已经得到了湖北省发改委的批复。为了增强冷链物流方面的实力，畅游于2018年出资55亿元收购了以供应链解决方案设计著称的敦豪香港、敦豪北京。目前，畅游已经将业务触角延伸到为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一系列活动，开始为头部的服装、百货零售等企业提供供应链服务。畅游在2018年报中提出，要成为以数据和科技驱动，为企业重塑供应链、提供多场景产品化的综合解决方案的提供商。虽然畅游的国际业务和供应链服务业务成长迅速，但与已经在这两类业务上深耕多年的国际巨头，如Fedex、TNT相比在市场份额上还有不小的差距。 要求： （1）根据波士顿矩阵划分企业经营业务的两维坐标及其四类业务的内容，分析畅游公司现存的高时效商务快件业务、电商快件业务、国际业务和供应链服务业务在波士顿矩阵中的业务类型，并根据波士顿矩阵原理说明这三类业务下一步的发展方向； （2）简要分析畅游公司所实施发展战略所采用的途径。