选择题:汽车客运站站务管理工作的主要内容包括( )。A.客源组织管理 B.客车运行组织管理 C.车站信息管理 D.乘务工作管理 E.客车维修保养管理 题目分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题目类型:选择题 查看权限:VIP 题目内容: 汽车客运站站务管理工作的主要内容包括( )。 A.客源组织管理 B.客车运行组织管理 C.车站信息管理 D.乘务工作管理 E.客车维修保养管理 参考答案: 答案解析:
在脉象上濡脉与弱脉的主要区别是A:节律 B:至数 C:脉力 D:脉位 E:流利度 在脉象上濡脉与弱脉的主要区别是A:节律 B:至数 C:脉力 D:脉位 E:流利度 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
车辆技术改造的原则包括( )。A.技术改造应有长期的规划 B.车辆技术改造应具有超前性 C.尽可能与技术革新及车辆改装相结合进行 D.重视经济效益 E.技术改造 车辆技术改造的原则包括( )。A.技术改造应有长期的规划 B.车辆技术改造应具有超前性 C.尽可能与技术革新及车辆改装相结合进行 D.重视经济效益 E.技术改造 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
根据零担货运站的( ),可将零担货运站划分为一、二、三级。A.年箱运输量 B.年堆存量 C.年货物吞吐量 D.地理位置 根据零担货运站的( ),可将零担货运站划分为一、二、三级。A.年箱运输量 B.年堆存量 C.年货物吞吐量 D.地理位置 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
如双方未对纠纷的解决方法进行约定,或事后无法达成一致的解决方法,则通过人民法院进行( )是解决纠纷最终的途径。A.自行协商解决 B.调解 C.仲裁 D.诉讼 如双方未对纠纷的解决方法进行约定,或事后无法达成一致的解决方法,则通过人民法院进行( )是解决纠纷最终的途径。A.自行协商解决 B.调解 C.仲裁 D.诉讼 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
“实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是( )相同。A.车辆额定吨(座)位 B.车辆吨(座)位利用率 C.车辆完好率 D.车辆行程利用率 “实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是( )相同。A.车辆额定吨(座)位 B.车辆吨(座)位利用率 C.车辆完好率 D.车辆行程利用率 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案