下列梁桥结构中,支座上的卸载弯矩为零的是(  )。

下列梁桥结构中,支座上的卸载弯矩为零的是(  )。A.悬臂梁 B.固端梁 C.连续梁 D.简支梁

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容许建筑高度是指(  )。

容许建筑高度是指(  )。A.桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差 B.桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差 C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差 D.桥面(

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斜拉桥相当于增大了(  )的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,(  )钢材。

斜拉桥相当于增大了(  )的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,(  )钢材。A.弯矩,节约 B.弯矩,浪费 C.偏心距,节约 D.偏心距,浪费

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泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是(  )。

泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是(  )。A.减水剂 B.速凝剂 C.粉煤灰 D.活性矿物掺合料

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连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负(卸荷)弯矩来减少(  )弯矩跨内的内力分配更合理。

连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负(卸荷)弯矩来减少(  )弯矩跨内的内力分配更合理。A.跨中 B.固定端 C.自由端 D.铰接点

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预应力后张法张拉施工时,工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)正确的安装顺序是(  )

预应力后张法张拉施工时,工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)正确的安装顺序是(  )A.工作锚——千斤顶——工具锚 B.工具锚——千斤顶——工作锚 C.工具锚

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预应力张拉用的千斤顶与压力表,不需要重新进行标定的情形是(  )。

预应力张拉用的千斤顶与压力表,不需要重新进行标定的情形是(  )。A.使用时间达到3个月 B.张拉次数超过300次 C.千斤顶检修后 D.更换新压力表

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桥梁扩建加宽,新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时,下列说法错误的是(  )。

桥梁扩建加宽,新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时,下列说法错误的是(  )。A.钢筋混凝土实心板桥,新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接 B.钢筋混凝土空心

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石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有(  )。

石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有(  )。A.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰 B.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣

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一级公路沥青面层的粗集料不可使用(  )

一级公路沥青面层的粗集料不可使用(  )A.碎石 B.破碎砾石 C.筛选砾石 D.矿渣 E.石屑

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半刚性基层包括(  )。

半刚性基层包括(  )。A.级配碎石 B.水泥稳定土 C.石灰工业废渣稳定土 D.石灰稳定土 E.沥青碎石

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关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的有(  )。

关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的有(  )。A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合 B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束 C.乳化沥青破乳之

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下列粒料类基层中,属于嵌锁型的是(  )。

下列粒料类基层中,属于嵌锁型的是(  )。A.填隙碎石 B.级配碎石 C.级配砾石 D.天然砂砾

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热拌沥青混凝土路面施工时,当混合料出厂温度过高时应(  )。

热拌沥青混凝土路面施工时,当混合料出厂温度过高时应(  )。A.废弃 B.重新加热再摊铺 C.按正常的混合料摊铺 D.较高温度的沥青混合料混合后再摊铺

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水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是(  )。

水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是(  )。A.防止拌合物离析 B.防止拌合物坍落度变大 C.防止拌合物

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滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时,应采用(  )

滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时,应采用(  )A.单向坡双线基准线 B.单向坡单线基准线 C.双向坡双线基准线 D.双向坡单线基准线

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沥青表面处治通常采用(  )施工。

沥青表面处治通常采用(  )施工。A.场拌法 B.平行作业法 C.层铺法 D.中心站法

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下列措施中,可防止水泥稳定土基层裂缝的是(  )。

下列措施中,可防止水泥稳定土基层裂缝的是(  )。A.采用塑性指数较高的土 B.养生结束后应及时铺筑下封层 C.采用快凝水泥 D.采用较高的水泥用量

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某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。其中,K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一

某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。其中,K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意如图1,要求上下错台同时掘进

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沿河路基直接防护有(  )。

沿河路基直接防护有(  )。A.植物 B.丁坝 C.砌石 D.浸水挡土墙 E.石笼

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