题目内容：
为缓解城市中心商业区的交通和停车问题，下列哪些做法是正确的？（ ）
A.在商业区外围设置截流性机动车停车场
B.在商业区建立停车诱导系统
C.在商业区的步行街或步行广场设置机动车停车场
D.在商业区限制停车泊位的数量
E.提高收费标准加快停车泊位的周转
参考答案：
答案解析：
选择题：为缓解城市中心商业区的交通和停车问题，下列哪些做法是正确的？（ ）
- 题目分类：注册城乡规划师
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
下列关于螺旋坡道式停车库特点的表述，错误的是（ ）。
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当次干路与支路交叉时，应建议选择的交通控制类型为（ ）。
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如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/小时，那么，当自行车道的设计宽度为4.5米时，其总的通行能力为（ ）。
如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/小时，那么，当自行车道的设计宽度为4.5米时，其总的通行能力为（ ）。
根据轨道交通线网联络线的分布，控制走廊宽度，地下线可按线路中心线两侧各（ ）m控制。
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城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于（ ）。
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