选择题:下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一 B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的 C:通过实行

题目内容:

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。

A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一 B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的 C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的 D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分

参考答案:
答案解析:

反映车辆时间利用程度的指标包括()。A:车辆工作率 B:平均车日行程 C:平均每日出车时间 D:昼夜时间利用系数 E:出车时间利用系数

反映车辆时间利用程度的指标包括()。A:车辆工作率 B:平均车日行程 C:平均每日出车时间 D:昼夜时间利用系数 E:出车时间利用系数

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下列指标的变动会使平均车日行程增加的有()。A:增加每日出车时间 B:提高营运速度 C:降低技术速度 D:提高技术速度 E:减少出车时间利用系数

下列指标的变动会使平均车日行程增加的有()。A:增加每日出车时间 B:提高营运速度 C:降低技术速度 D:提高技术速度 E:减少出车时间利用系数

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在政府会计模式的选择上,采用修正的权责发生制预算会计的国家是()。A:美国 B:英国 C:澳大利亚 D:新西兰

在政府会计模式的选择上,采用修正的权责发生制预算会计的国家是()。A:美国 B:英国 C:澳大利亚 D:新西兰

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青春期男女素质指标差别迅速扩大是在A.7~15岁 B.15~20岁 C.13~18岁 D.7~12岁 E.13~16岁

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直接反映死亡对寿命影响的实际水平的指标是A.平均期望寿命 B.潜在减寿年数 C.期间减寿年数 D.标准减寿年数 E.工作寿命损失年数

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