在采用取票制的预订客票情况下,()行为即为要约。A:旅客预定客票 B:承运人确认旅客已订到客票 C:旅客取票并支付票款 D:承运人主动送票
供求规律对运输市场的作用主要体现()。A:运输供求决定运输价格 B:运输价格不能调节运输供求 C:运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点,决定了运输供需的平衡点 D
供求规律对运输市场的作用主要体现()。A:运输供求决定运输价格 B:运输价格不能调节运输供求 C:运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点,决定了运输供需的平衡点 D
为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,这是由于()。A:运输供给的不可替代性 B:运输供给的不平衡性 C:运输供给的时空差异性 D:运输供给的不可
为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,这是由于()。A:运输供给的不可替代性 B:运输供给的不平衡性 C:运输供给的时空差异性 D:运输供给的不可
汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是()。A:车站服务方式 B:车站位置 C:车站经济属性 D:车站规模
汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是()。A:车站服务方式 B:车站位置 C:车站经济属性 D:车站规模
按照道路货物运输企业等级条件的要求,符合(GB1589)规定的货车>货车总数70%的货物运输企业等级为()级。A:一 B:二 C:三 D:四
按照道路货物运输企业等级条件的要求,符合(GB1589)规定的货车>货车总数70%的货物运输企业等级为()级。A:一 B:二 C:三 D:四
运输价值是物化在运输产品中的社会劳动。由()共同构成。A:已消耗的生产资料价值 B:劳动者的必要劳动所创造的价值 C:劳动者的剩余劳动所创造的价值 D:运输管理
运输价值是物化在运输产品中的社会劳动。由()共同构成。A:已消耗的生产资料价值 B:劳动者的必要劳动所创造的价值 C:劳动者的剩余劳动所创造的价值 D:运输管理
运输企业单位产值油耗量是指计算期内企业燃油消耗总量与()之比。A:运输周转量 B:运输营业收入 C:运输客货总量 D:运输成本
运输企业单位产值油耗量是指计算期内企业燃油消耗总量与()之比。A:运输周转量 B:运输营业收入 C:运输客货总量 D:运输成本
快速公交系统的组成要素包括( )。A.专职人员 B.专用车道 C.专用车站 D.专用车辆 E.专用通讯系统
快速公交系统的组成要素包括( )。A.专职人员 B.专用车道 C.专用车站 D.专用车辆 E.专用通讯系统
要约是道路运输合同订立必须经过的阶段,要约应包括目的地、运费以及()等内容。A.运行时间B.运行线路C.运行速度D.运行载重量
要约是道路运输合同订立必须经过的阶段,要约应包括目的地、运费以及()等内容。A.运行时间B.运行线路C.运行速度D.运行载重量
在道路旅游客运管理中,不定点定线旅游客运可参照( )进行管理。A:班车客运 B:直达客运 C:包车客运 D:城乡客运
在道路旅游客运管理中,不定点定线旅游客运可参照( )进行管理。A:班车客运 B:直达客运 C:包车客运 D:城乡客运
公路客运站的主要功能有( )。A:运输服务功能 B:运输组织功能 C:中转、换乘功能 D:市场管理功能 E:多式联运功能
公路客运站的主要功能有( )。A:运输服务功能 B:运输组织功能 C:中转、换乘功能 D:市场管理功能 E:多式联运功能
按运输对象的不同,运输生产活动可分为()。A:旅客运输和货物运输 B:生产过程运输和流通过程运输 C:自用运输和公用运输 D:营业性运输和非营业性运输
按运输对象的不同,运输生产活动可分为()。A:旅客运输和货物运输 B:生产过程运输和流通过程运输 C:自用运输和公用运输 D:营业性运输和非营业性运输
按照运输需求价格弹性理论,运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性 B:富有弹性 C:单位弹性 D:缺乏弹性
按照运输需求价格弹性理论,运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性 B:富有弹性 C:单位弹性 D:缺乏弹性
运输活动的基本效用包括()。A:空间效用 B:速度效用 C:时间效用 D:载重效用 E:储存效用
运输活动的基本效用包括()。A:空间效用 B:速度效用 C:时间效用 D:载重效用 E:储存效用
在货物运输过程中,货运作业环节包括()。A:装车 B:运送 C:卸车 D:保管 E:加工
在货物运输过程中,货运作业环节包括()。A:装车 B:运送 C:卸车 D:保管 E:加工
公路货流的要素可通过货流图表示,货流图上的每个矩形面积分别表示了不同类别货物的()。A:流量 B:运量 C:周转量 D:货流强度
公路货流的要素可通过货流图表示,货流图上的每个矩形面积分别表示了不同类别货物的()。A:流量 B:运量 C:周转量 D:货流强度
根据《汽车客运站收费规则》,汽车客运站收费主要包括车辆站务收费和()。A:旅客站务收费 B:组货劳务收费 C:仓储理货收费 D:货物装卸收费
根据《汽车客运站收费规则》,汽车客运站收费主要包括车辆站务收费和()。A:旅客站务收费 B:组货劳务收费 C:仓储理货收费 D:货物装卸收费
航空运输的最大特点和优势是()。A:运量大 B:机动灵活 C:服务周到 D:速度快
航空运输的最大特点和优势是()。A:运量大 B:机动灵活 C:服务周到 D:速度快
营运车辆的寿命周期费用是指车辆从投入使用至报废的全部费用,包括()。A:车辆购置费用 B:车辆使用费用 C:车辆维修费用 D:车辆折旧费用 E:车辆残值
营运车辆的寿命周期费用是指车辆从投入使用至报废的全部费用,包括()。A:车辆购置费用 B:车辆使用费用 C:车辆维修费用 D:车辆折旧费用 E:车辆残值
下列货流中,按货物运输方向分类的货流是( )。A:过境货流 B:区间货流 C:顺向货流 D:中转货流
下列货流中,按货物运输方向分类的货流是( )。A:过境货流 B:区间货流 C:顺向货流 D:中转货流