通过立法或者合同方式,由各经济单位或其他经济组织和个人在确定条件下,交付规定数量的保险费而建立起来的一种货币资金是()。A:保险标的物 B:保险基金 C:保险费

通过立法或者合同方式,由各经济单位或其他经济组织和个人在确定条件下,交付规定数量的保险费而建立起来的一种货币资金是()。A:保险标的物 B:保险基金 C:保险费

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在农业技术推广的一般程序中,()是从科研到生产的关键环节。A:推广试验 B:示范 C:孵化 D:选定推广项目

在农业技术推广的一般程序中,()是从科研到生产的关键环节。A:推广试验 B:示范 C:孵化 D:选定推广项目

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农村集体经济统计中,需要进行调查的某种社会经济现象的总体,称为( )。A:调查对象 B:调查单位 C:统计指标 D:分组标志

农村集体经济统计中,需要进行调查的某种社会经济现象的总体,称为( )。A:调查对象 B:调查单位 C:统计指标 D:分组标志

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下列不属于候车室主要服务内容的是()。A:根据车站的实际情况组织旅客候车 B:热情提供候车期间的服务 C:问询处服务工作 D:检验车票、照顾旅客下车

下列不属于候车室主要服务内容的是()。A:根据车站的实际情况组织旅客候车 B:热情提供候车期间的服务 C:问询处服务工作 D:检验车票、照顾旅客下车

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()是一种由城市中心向四周引出的放射线,再由若干围绕市中心的环形线与放射外缘连接起来的线网。A:放射环型线网 B:放射型线网 C:方格型线网 D:方格环型线网

()是一种由城市中心向四周引出的放射线,再由若干围绕市中心的环形线与放射外缘连接起来的线网。A:放射环型线网 B:放射型线网 C:方格型线网 D:方格环型线网

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物流企业要做到从产品导向向市场导向转变,物流服务水平的确定应充分考虑需方的要求,这反映了物流服务管理的()原则。A:开发对比性物流服务 B:注重物流服务的动态性

物流企业要做到从产品导向向市场导向转变,物流服务水平的确定应充分考虑需方的要求,这反映了物流服务管理的()原则。A:开发对比性物流服务 B:注重物流服务的动态性

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营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数 B:营运速度=技术速度/出车时

营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数 B:营运速度=技术速度/出车时

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均衡价格理论是以()市场假定为前提的。A:完全竞争 B:完全垄断 C:垄断竞争 D:寡头垄断

均衡价格理论是以()市场假定为前提的。A:完全竞争 B:完全垄断 C:垄断竞争 D:寡头垄断

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下列关于运输需求派生弹性的表述正确的有( )。A.运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析 B.运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的

下列关于运输需求派生弹性的表述正确的有( )。A.运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析 B.运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的

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平均车日行程是以“车日”作为时间单位计算的综合性速度指标,平均车日行程=平均每日出车时间×()。A.营运速度B.完好率C.技术速度D.工作率

平均车日行程是以“车日”作为时间单位计算的综合性速度指标,平均车日行程=平均每日出车时间×()。A.营运速度B.完好率C.技术速度D.工作率

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国民经济评价采用的折现率是()。A.项目基准折现率B.社会折现率C.行业基准折现率D.市场折现率

国民经济评价采用的折现率是()。A.项目基准折现率B.社会折现率C.行业基准折现率D.市场折现率

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运输生产活动的基本效用包括()。A.空间效用B.速度效用C.时间效用D.形态效用E.占用效用

运输生产活动的基本效用包括()。A.空间效用B.速度效用C.时间效用D.形态效用E.占用效用

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道路客运服务的“三优”是指优质服务、优良秩序和()。A.优美环境B.优异绩效C.优化组合D.优秀品牌

道路客运服务的“三优”是指优质服务、优良秩序和()。A.优美环境B.优异绩效C.优化组合D.优秀品牌

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道路货物运输合同按照运营方式分类,可分为()。A.整批货运合同B.集装箱货运合同C.危险品货运合同D.包车货运合同E.特快件货运合同

道路货物运输合同按照运营方式分类,可分为()。A.整批货运合同B.集装箱货运合同C.危险品货运合同D.包车货运合同E.特快件货运合同

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平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在()和速度两方面的利用程度。A.行程B.时间C.利用率D.完好率

平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在()和速度两方面的利用程度。A.行程B.时间C.利用率D.完好率

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高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按()预测。A:15年 B:20年 C:25年 D:30年

高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按()预测。A:15年 B:20年 C:25年 D:30年

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运输系统由硬件系统和软件系统组成,其中硬件系统又可依据可移动性区分为运输基础设施和()。A:运输设备 B:运输场站 C:运输线路 D:运输组织

运输系统由硬件系统和软件系统组成,其中硬件系统又可依据可移动性区分为运输基础设施和()。A:运输设备 B:运输场站 C:运输线路 D:运输组织

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运输布局的主要内容包括运输线路布局和()。A:运输枢纽布局 B:运输工具布局 C:运输网络布局 D:运输场站布局

运输布局的主要内容包括运输线路布局和()。A:运输枢纽布局 B:运输工具布局 C:运输网络布局 D:运输场站布局

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仓储的功能包括()。A:调节货物运输能力的功能 B:配送和流通加工的功能 C:储存和保管的功能 D:分拣及配货功能 E:调节供需的功能

仓储的功能包括()。A:调节货物运输能力的功能 B:配送和流通加工的功能 C:储存和保管的功能 D:分拣及配货功能 E:调节供需的功能

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衡量道路旅客运输经济性的指标有()。A:行包赔偿率 B:售票差错率 C:行包正运率 D:始发车座位利用率 E:责任经济损失率

衡量道路旅客运输经济性的指标有()。A:行包赔偿率 B:售票差错率 C:行包正运率 D:始发车座位利用率 E:责任经济损失率

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