题目内容：
预应力筋一锚具组装件达到实测极限拉力时,应当是由于预应力筋的断裂,而不应当是由于夹具的破坏所导致。
参考答案：
答案解析：
选择题：预应力筋一锚具组装件达到实测极限拉力时,应当是由于预应力筋的断裂,而不应当是由于夹具的破坏所导致。
- 题目分类：试验检测师
- 题目类型：选择题
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预应力用锚具与夹具的必检项目有（ ）
预应力用锚具与夹具的必检项目有（ ）
在后张法结构或构件中,为保持预应力的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置,锚具可以分为（ ）。
在后张法结构或构件中,为保持预应力的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置,锚具可以分为（ ）。
防水板焊缝可用充气法检查。将5号注射针与压力表相接,用打气简充气,当压力表达到0.25MPa时,保持10min,压力下降在15%以内,焊缝质量合格。（ ）
防水板焊缝可用充气法检查。将5号注射针与压力表相接,用打气简充气,当压力表达到0.25MPa时,保持10min,压力下降在15%以内,焊缝质量合格。（ ）
长度为2000m的隧道，正常交通情况下，隧道内C0浓度应不大于（ ）。
长度为2000m的隧道，正常交通情况下，隧道内C0浓度应不大于（ ）。
进行桥梁技术状况等级评定时，承重构件混凝土实测强度的推定值小于设计强度，则结构混凝土强度的评定标度为5。（ ）
进行桥梁技术状况等级评定时，承重构件混凝土实测强度的推定值小于设计强度，则结构混凝土强度的评定标度为5。（ ）