选择题:运输需求量的变动是因为()引起的。A:非价格因素的变动 B:函数关系的变动 C:价格的变动 D:需求函数的参数发生变化 题目分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题目类型:选择题 查看权限:VIP 题目内容: 运输需求量的变动是因为()引起的。 A:非价格因素的变动 B:函数关系的变动 C:价格的变动 D:需求函数的参数发生变化 参考答案: 答案解析:
纠正胎位的常用穴是A:隐白 B:至阴 C:合谷 D:少泽 E:申脉 纠正胎位的常用穴是A:隐白 B:至阴 C:合谷 D:少泽 E:申脉 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
共用题干某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务,2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆,其中15辆客车的技术性能、车辆外廓... 共用题干某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务,2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆,其中15辆客车的技术性能、车辆外廓... 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
共用题干某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业,2007年统计资料如下:平均车辆数80辆,平均吨位5吨,... 共用题干某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业,2007年统计资料如下:平均车辆数80辆,平均吨位5吨,... 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
制定车辆技术经济定额的基本方法有()。A:实际测定法 B:分析预测法 C:统计分析法 D:技术计算法 E:递归测算法 制定车辆技术经济定额的基本方法有()。A:实际测定法 B:分析预测法 C:统计分析法 D:技术计算法 E:递归测算法 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案
()是指计算期内企业完成单位周转量的平均燃油消耗量。A:车辆排放抽检合格率 B:单位周转量油耗量 C:单位产值油耗量 D:油耗降低水平 ()是指计算期内企业完成单位周转量的平均燃油消耗量。A:车辆排放抽检合格率 B:单位周转量油耗量 C:单位产值油耗量 D:油耗降低水平 分类: 运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 题型:选择题 查看答案