单选题:假定该桥上部结构恒载每孔重量为4500kN/孔,且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心布置时,汽车引起的最大支座反

  • 题目分类:专业考试
  • 题目类型:单选题
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题目内容:
假定该桥上部结构恒载每孔重量为4500kN/孔,且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心布置时,汽车引起的最大支座反力值为775kN。试问,按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值(kN·m),应与下列( )项数值最为接近。
提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62--2004第8.2条计算。 A.4950.8
B.5010.3
C.5048.5
D.5085.6
参考答案:
答案解析:

窗间墙壁柱的计算翼缘宽度为(  )项选择。

窗间墙壁柱的计算翼缘宽度为(  )项选择。A.3.6m B.1.8m C.2.0m D.2.2m

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根据下列条件,回答题:题图所示砌体结构房屋,层高为3.4m、3.2m、3.2m,开间3.6m,墙厚为240mm,进深5.0m。钢筋混凝土梁搁置处有墙垛130mm

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假定筏板厚度为850mm,采用HRB335级钢筋(Fy=300N/mm2);已计算出每米宽区格板的长跨支座及跨中的弯矩设计值,均为M=240kN·m。试问,筏板

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重振女排的威风,关键是发扬拼搏精神,如果没有拼搏精神,战术技术的训练发挥再讲究,也不可能在超级强手面前取得突破性的成功。 下列诸项都表达了上述议论的原意,除了:

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以下能正确定义数据类劐TelBook的代码是A.B.C.D.

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