选择题:某公路桥采用多跨简支预应力混凝土空心板梁,跨径16m,中墩为混凝土实体墩,墩帽出檐宽度为50mm,支座中心至梁端的距离为230mm。支座采用氯丁橡胶矩形板式支座

题目内容:

某公路桥采用多跨简支预应力混凝土空心板梁,跨径16m,中墩为混凝土实体墩,墩帽出檐宽度为50mm,支座中心至梁端的距离为230mm。支座采用氯丁橡胶矩形板式支座,其平面尺寸为180mm(顺桥向)×300mm(横桥向)。伸缩缝宽度为80mm。不考虑地震影响,试问,中墩墩顶最小宽度(mm),应与下列何项数值最为接近?(  )

A.800

B.1200

C.1400

D.1300

参考答案:
答案解析:

非抗震的某梁柱节点,如题图所示。梁柱均选用热轧H型钢截面,梁采用HN500×200×10×16(r=20),柱采用HN390×300×10×16(r=24),梁

非抗震的某梁柱节点,如题图所示。梁柱均选用热轧H型钢截面,梁采用HN500×200×10×16(r=20),柱采用HN390×300×10×16(r=24),梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘

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某钢筋混凝土偏心受压柱,截面尺寸及配筋如题图所示,混凝土强度等级为C30,纵筋采用HRB335级钢筋。已知轴向压力设计值N=300kN,偏心距增大系数η=1.1

某钢筋混凝土偏心受压柱,截面尺寸及配筋如题图所示,混凝土强度等级为C30,纵筋采用HRB335级钢筋。已知轴向压力设计值N=300kN,偏心距增大系数η=1.16,as=as′=40mm。假定es′=

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若基础底面宽度为b,则临塑荷载对应的地基土中塑性变形区的深度为( )。

若基础底面宽度为b,则临塑荷载对应的地基土中塑性变形区的深度为( )。

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混凝土配合比设计时,决定性的三大因素是( )。

混凝土配合比设计时,决定性的三大因素是( )。

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图示结构(EI为常数)用力矩分配法计算时,分配系数μBC及传递系数CBC为( )。

图示结构(EI为常数)用力矩分配法计算时,分配系数μBC及传递系数CBC为( )。

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