简答题:(三)背景资料某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港,甲、乙两港海上距离90海里,拖航时平均波高H为2m,并且两

题目内容:
(三)
背景资料
某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港,甲、乙两港海上距离90海里,拖航时平均波高H为2m,并且两港都在渤海湾东岸,拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18.35m×15.0m×17.9m(长度×宽度×高度),沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN,沉箱吃水T为10.85~11.08m。沉箱拖航拖力计算公式为:F=A×γw×K×V2/29
式中:F——拖带力(kN);
A——沉箱受水流阻力的面积(m2),A=a×(T+δ);
γw——海水的重度(kN);
α——沉箱宽度(m);
T——沉箱吃水(m);
δ——沉箱前涌水高度(m),取0.6倍平均波高;
V——沉箱对水流的相对速度(m/s),取1.55m/s;
K——挡水形状系数,取1.0;
9——重力加速度(m/s2)。
问题
1.我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区?
2.给出船舶拖运调遣的工作流程图。
3.计算该沉箱拖运的拖力,并说明拖力计算的目的。
4.船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些?
5.选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素?

参考答案:
答案解析:

在海港工程中,采用涂层保护工艺的钢管桩,其涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内(  )。

在海港工程中,采用涂层保护工艺的钢管桩,其涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内(  )。A.0~50mm B.50~100mm C.100~150mm D.150~

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铁路工程项目施工进度的关键节点工期中,以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是(  )。

铁路工程项目施工进度的关键节点工期中,以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是(  )。A.站前工期 B.站后工期 C.线下工期 D.线上工期

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某增建二线采用机械铺轨和架梁,施工前需要对既有线路进行调查,查明铺架(  )与既有线的关系,线间距的大小以及线下工程的质

某增建二线采用机械铺轨和架梁,施工前需要对既有线路进行调查,查明铺架(  )与既有线的关系,线间距的大小以及线下工程的质量情况。A.位置 B.桥梁 C.车辆 D

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关于发文字号一行,下列说法正确的是(  )。

关于发文字号一行,下列说法正确的是(  )。A.文号应为“A府发[2013]第21号 B.文号应为“A府发[2013]021号 C.此行右边应列出“签发人:××

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关于上文,以下说法正确的是(  )。

关于上文,以下说法正确的是(  )。A.×江两岸乡、村同时发生洪水表述无误 B.经初步不完全统计,农田受灾总面积达38000多亩,表述准确 C.最后发文时间书写

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