选择题：运输市场均衡的形成是以运输市场的（）为必要条件的。

实际成本计算是在（）终了之后，根据实际完成的各项运营统计和运输支出决算资料进行的（）。

1878年，奥地利经济学家E.萨克斯提出的（）、（）对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。

下列不属于公路运价形式的是（）A.计程运价B.统一运价C.计时运价D.加成运价

在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（）A.超前型B.同步型C.滞后型D.随后—

影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面，其中外部因素又可分为区域之间的要素移动和（）A.供给因素B.区域之间的贸易C.需求因素D.区域的空间结构