选择题:某公路跨河桥,在设计钢筋混凝土柱式桥墩中永久作用需与以下可变作用进行组合:①汽车荷载,②汽车冲击力,③汽车制动力,④温度作用,⑤支座摩阻力,⑥流水压力,⑦冰压力

题目内容:

某公路跨河桥,在设计钢筋混凝土柱式桥墩中永久作用需与以下可变作用进行组合:①汽车荷载,②汽车冲击力,③汽车制动力,④温度作用,⑤支座摩阻力,⑥流水压力,⑦冰压力。试判定,下列四种组合中其中何项组合符合《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)规范的要求?(  )

A.①+②+③+④+⑤+⑥+⑦+永久作用

B.①+②+③+④+⑤+⑥+永久作用

C.①+②+③+④+⑤+永久作用

D.①+②+③+④+永久作用

参考答案:
答案解析:

某支架为一单向压弯格构式双肢缀条柱结构,如题图所示,截面无削弱;材料采用Q235-B钢,E43型焊接,手工焊接,柱肢采用HN300×200×6×10(翼缘为焰切

某支架为一单向压弯格构式双肢缀条柱结构,如题图所示,截面无削弱;材料采用Q235-B钢,E43型焊接,手工焊接,柱肢采用HN300×200×6×10(翼缘为焰切边),缀条采用∟63×6。该柱承受的荷载

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某工业钢平台主梁,采用焊接工字形断面,如题图所示,Ix=41579×106mm4,Q345-B钢制造,由于长度超长,需在现场拼接。主梁腹板拟在工地用10.9级摩

某工业钢平台主梁,采用焊接工字形断面,如题图所示,Ix=41579×106mm4,Q345-B钢制造,由于长度超长,需在现场拼接。主梁腹板拟在工地用10.9级摩擦型高强螺栓进行双面拼接,如题图所示。连

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由地面荷载引起柱基内侧边缘中点的地基附加沉降允许值,与下列何项数值最为接近?(  )

由地面荷载引起柱基内侧边缘中点的地基附加沉降允许值,与下列何项数值最为接近?(  )

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墙体采用MU10蒸压粉煤灰砖、M5砂浆砌筑,砌体施工质量控制等级为B级。试问,L梁下局部受压承载力验算结果(N1≤ηγfA1),其左右端数值,与下列何项最为接近

墙体采用MU10蒸压粉煤灰砖、M5砂浆砌筑,砌体施工质量控制等级为B级。试问,L梁下局部受压承载力验算结果(N1≤ηγfA1),其左右端数值,与下列何项最为接近?(  )

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假定风荷载沿高度呈倒三角形分布,地面处为0,屋顶处风荷载设计值q=134.7kN/m,如下图所示。地下室混凝土剪变模量与折算受剪截面面积乘积G0A0=19.76

假定风荷载沿高度呈倒三角形分布,地面处为0,屋顶处风荷载设计值q=134.7kN/m,如下图所示。地下室混凝土剪变模量与折算受剪截面面积乘积G0A0=19.76106kN,地上1屋G1A1=17.17

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