题目内容：
普通的钢筋混凝土的重度γc与砖砌体的重度γm之比（重度指单位体积的重力，俗称自重）的范围是（ ）。
A.γc/γm＜1.1
B.γc/γm=1.1～1.25
C.γc/γm=1.25～1.40
D.γc/γm＞1.4
参考答案：
答案解析：
选择题：普通的钢筋混凝土的重度γc与砖砌体的重度γm之比（重度指单位体积的重力，俗称自重）的范围是（ ）。
- 题目分类：注册结构工程师
- 题目类型：选择题
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某项目周边建筑的情况如图所示，试问该项目风荷载计算时所需的地面粗糙度类别，选取下列何项符合规范要求？（ ）提示：按《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）条文说明作答。
假定预应力钢筋中的预加力为720.6kN，则开裂弯矩为（ ）kN·m。
假定预应力钢筋中的预加力为720.6kN，则开裂弯矩为（ ）kN·m。
某预制装配式T形梁桥的翼板（车行道）构成铰接悬臂板，如图7-15所示，其主梁中距1800mm，梁腹板宽180mm。行车道板尺寸：板端厚100mm，板加腋处厚18
某预制装配式T形梁桥的翼板（车行道）构成铰接悬臂板，如图7-15所示，其主梁中距1800mm，梁腹板宽180mm。行车道板尺寸：板端厚100mm，板加腋处厚180mm，车行道板容重25kN/m3。桥面
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.12
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩
某城市主干路的一座单跨30m的梁桥，可通行双向两列车，其抗震基本烈度为7度，地震动峰值加速度为0.15g。试问，该桥的抗震措施等级应采用下列何项数值？（ ）
某城市主干路的一座单跨30m的梁桥，可通行双向两列车，其抗震基本烈度为7度，地震动峰值加速度为0.15g。试问，该桥的抗震措施等级应采用下列何项数值？（ ）