题目内容：
对于开挖深度为10～15m的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（ ）。
A．全断面开挖 B．横向台阶开挖
C．逐层顺坡开挖
D．纵向台阶开挖
参考答案：
答案解析：
单选题：对于开挖深度为10～15m的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（ ）。
- 题目分类：铁路工程
- 题目类型：单选题
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B．横向台阶开挖
C．逐层顺坡开挖
D．纵向台阶开挖
B．横向台阶开挖
C．逐层顺坡开挖
D．纵向台阶开挖
当某盘预应力钢丝拉力(含伸长率)和（ ）试验结果中有一项不合格时，除该盘钢丝应判为不合格外，还应从未试验的同批次钢丝中
当某盘预应力钢丝拉力(含伸长率)和（ ）试验结果中有一项不合格时，除该盘钢丝应判为不合格外，还应从未试验的同批次钢丝中取双倍复检。A．外观检查 B．反复弯曲试
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大体积混凝土施工时，应优先选用（ ）水泥。A．矿渣 B．普通硅酸盐 C．快硬硅酸盐 D．硅酸盐
对地下水埋藏较深，有固定含水层的路堑地段，宜采用（ ）等设施排水。
对地下水埋藏较深，有固定含水层的路堑地段，宜采用（ ）等设施排水。A．支撑渗沟 B．渗水隧洞 C．渗井 D．渗管 E．仰斜式钻孔
在高速铁路施工和运营期间，应对其构筑物作周期变形观测，观测时首先必须（ ）。
在高速铁路施工和运营期间，应对其构筑物作周期变形观测，观测时首先必须（ ）。A．采用不同观测路线 B．使用不同的仪器 C．变换观测人员 D．固定基准点
背景资料某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。沿线车站中，车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用)；车站B
背景资料某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。沿线车站中，车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用)；车站B和车站C(见图2)为保留车站，且均需要