题目内容：
下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是（ ）。
A.路面实测代表弯沉与设计弯沉之比
B.路面实测代表弯沉与容许弯沉之比
C.路面设计弯沉与实测代表弯沉之比
D.路面容许弯沉与实测代表弯沉之比
参考答案：
答案解析：
选择题：下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是（）。
- 题目分类：试验检测师
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路
某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(8).试件密度测
某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(8).试件密度测定过程中，测得干燥试件的空气中质量为12
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分布工程评分值时按其复评分值的90%计算，而且不能评为优良工程。
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分布工程评分值时按其复评分值的90%计算，而且不能评为优良工程。()
关于核子密度仪测定压实度的正确说法有()。
关于核子密度仪测定压实度的正确说法有()。
普通混凝土计算初步配合比为1：1.75：3.51，水胶比为0.49，试拌调整时混凝土工作性不能满足要求，增加5%水泥浆用量后工作性达到要求，则此时该混凝土的水胶
普通混凝土计算初步配合比为1：1.75：3.51，水胶比为0.49，试拌调整时混凝土工作性不能满足要求，增加5%水泥浆用量后工作性达到要求，则此时该混凝土的水胶比为()。