单选题:建筑设计中应处理好公共建筑和城市交通道路的相互关系。下面哪一项说法不正确?(  )

题目内容:
建筑设计中应处理好公共建筑和城市交通道路的相互关系。下面哪一项说法不正确?(  ) A.在地震设防的城市中,位于路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5~9m
B.次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施
C.市区建筑容积率大于4的地区(城市规模不大于200万人口的城市),其道路支路的密度应在6~8km/hm2之间
D.公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧
参考答案:
答案解析:

居住区的公共中心停车场的机动车停车位控制指标,哪项正确?(单位:辆/100m2建筑面积)(  )

居住区的公共中心停车场的机动车停车位控制指标,哪项正确?(单位:辆/100m2建筑面积)(  )A.0.45 B.1.7 C.0.3 D.1.0

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下列居住小区的公共中心服务半径,哪项正确?(  )

下列居住小区的公共中心服务半径,哪项正确?(  )A.150~200m B.300~400m C.400~500m D.800~1000m

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在工程施工实践中,控制工程进度的前提是要确保(  )。

在工程施工实践中,控制工程进度的前提是要确保(  )。A.工程质量 B.投资规模 C.设计标准 D.经济效益

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下列关于院落式组团绿地面积计算起止界限的说法,哪个有误?(  )

下列关于院落式组团绿地面积计算起止界限的说法,哪个有误?(  )A.绿地边界距宅间路、组团路和小区路路边1.5m B.当小区路有人行便道时,算到人行便道边 C.

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在居住区规划设计中,关于道路绿化的行道树的株距,下列何者正确?(  )

在居住区规划设计中,关于道路绿化的行道树的株距,下列何者正确?(  )A.4.6m B.5.7m C.6~8m D.7~9m

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