题目内容：
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（ ）。
A．混凝土配合比不合理 B．切缝深度过浅^
C．水灰比大
D．未设置拉杆
E．材料计量不准确
参考答案：
多选题：水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（ ）。
- 题目分类：公路工程
- 题目类型：多选题
- 查看权限：VIP
B．切缝深度过浅^
C．水灰比大
D．未设置拉杆
E．材料计量不准确
B．切缝深度过浅^
C．水灰比大
D．未设置拉杆
E．材料计量不准确
高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（ ）。
高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（ ）。A．塑胶 B．橡胶泡沫板 C．沥青贯入 D．沥青纤维板 E．胀缝板
水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（ ）。
水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是（ ）。A．挤压切断 B．锯断 C．剪段 D．烧断
热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括（ ）。
热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括（ ）。A．备料 B．恢复中线 C．洒布封层 D．铺筑试验段 E．原材料符合性检验
既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（ ），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。
既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（ ），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。A．2m B．3m C．4m D．5m
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主粱型。
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主粱型。A．双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B．单线后张法预应力混凝土简支箱梁