单选题:某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为()。 题目分类:民航机场工程 题目类型:单选题 查看权限:VIP 题目内容: 某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为()。 A.33 B.32 C.15 D.14 参考答案: 答案解析:
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面 分类:民航机场工程 题型:单选题 查看答案
盖挖逆作法施工时,先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩柱上,( )。 盖挖逆作法施工时,先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩柱上,( )。A.自上而下完成土方开挖,自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工 B 分类:民航机场工程 题型:单选题 查看答案
现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工,合龙顺序一般是( ) 现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工,合龙顺序一般是( )A.先中跨、后次跨、再边跨 B.先次跨、后边跨、再中跨 C.先边跨、后次跨、再中跨 D.先边跨、后 分类:民航机场工程 题型:单选题 查看答案
关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法,错误的是( )。 关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法,错误的是( )。A.浇筑混凝土时,宜从与前段混凝土连接端开始,最后结束于悬臂前端 B.中跨合龙段应最后浇筑,混凝土强度宜提高一级 分类:民航机场工程 题型:单选题 查看答案