题目内容：
在吊车梁的设计中，当应力变化的循环次数n等于或大于（ ）次时，应进行疲劳计算。
A.见图A
B.见图B
C.见图C
D.见图D
参考答案：
答案解析：
选择题：在吊车梁的设计中，当应力变化的循环次数n等于或大于（ ）次时，应进行疲劳计算。
- 题目分类：注册结构工程师
- 题目类型：选择题
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有一钢与混凝土组合梁，截面如图3-36所示，混凝土板强度等级为C20，fc=9.6N/mm2，bc=1620mm，钢梁的钢材牌号为Q235，则此组合梁的抗弯设计
有一钢与混凝土组合梁，截面如图3-36所示，混凝土板强度等级为C20，fc=9.6N/mm2，bc=1620mm，钢梁的钢材牌号为Q235，则此组合梁的抗弯设计值（kN·m）为（ ）。
某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，剪切边的支座加劲肋为400×20，腹板为1300×12，采用Q235-C钢材，E4315焊条，当端部支
某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，剪切边的支座加劲肋为400×20，腹板为1300×12，采用Q235-C钢材，E4315焊条，当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时
材质为Q235的焊接工字钢次梁，截面尺寸见图，腹板与翼缘的焊接采用双面角焊缝，焊条采用E43型非低氢型焊条，最大剪力设计值V=204kN，翼缘与腹板连接焊缝焊脚
材质为Q235的焊接工字钢次梁，截面尺寸见图，腹板与翼缘的焊接采用双面角焊缝，焊条采用E43型非低氢型焊条，最大剪力设计值V=204kN，翼缘与腹板连接焊缝焊脚尺寸hf（mm）取下列何项数值最为合理？
某非抗震设防的钢柱采用焊接工字形截面H900×350×10×20，钢材采用Q235钢。假定，该钢柱作为受压构件，其腹板高厚比不符合《钢结构设计规范》GB 500
某非抗震设防的钢柱采用焊接工字形截面H900×350×10×20，钢材采用Q235钢。假定，该钢柱作为受压构件，其腹板高厚比不符合《钢结构设计规范》GB 50017—2003关于受压构件腹板局部稳定性
试问，屋面檩条垂直于屋面方向的最大挠度（mm）应与下列何项数值最为接近？（ ）
试问，屋面檩条垂直于屋面方向的最大挠度（mm）应与下列何项数值最为接近？（ ）