多选题：判定铁路隧道围岩分级的因素有（　　）。

题目内容：

判定铁路隧道围岩分级的因素有（　　）。 A．围岩的主要工程地质条件
B．围岩的特性
C．开挖后的稳定状态
D．弹性纵波速度
E．铁路隧道的断面形式

参考答案：

答案解析：

桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶

桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（　　）

分类：铁路工程题型：多选题

以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（　　）。A．当桥址填土厚度在6m以内，小桥跨度在12m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁 B．当填土厚度在3m以下，土质密实不易坍

分类：铁路工程题型：多选题

营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证营业线的行车安全，路堤高度在3m以下时，采用的防护措施有（　　）。A．可在台尾路堤中打人圆木排桩挡土 B．排桩平面连线与路

分类：铁路工程题型：多选题

制梁场的规划要满足的要求有（　　）。A．梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备材料运输进场 B．运距越短越合理，一般不超过15km C．条件

分类：铁路工程题型：多选题

双线箱梁由于断面大、重量大，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，只能采取（　　）的施工方法。A．现场分

分类：铁路工程题型：多选题