土地利用总体规划的本质特征是(  )。

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根据区位经济分析和区位地租理论而构成的“杜能圈”中的第四圈为(  )。

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指数与道路作用或车流量大小(  )。

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支路以下道路的影响距离,一般按市内道路的疏密状况,确定在(  )km之间。

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区域因素不指土地所在地区的(  )条件。

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