简答题:背景资料某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下:单洞双线隧道I座,长5800m,且在进、出口端均设有平行导坑;

  • 题目分类:铁路工程
  • 题目类型:简答题
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题目内容:
背景资料
某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下:
单洞双线隧道I座,长5800m,且在进、出口端均设有平行导坑;采用进、出口及利用平行导坑施工正洞,隧道通风采用三个阶段的通风方式,第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风,第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行,采用不同的机械通风方式。施工前,承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业,并与之签订施工分包合同。
双线桥梁1座/3480m,桥梁位于市区,基础均为钻孔桩,桩径1.2~1.5m,桩长25~35m,桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基,承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。
路基土石方共计30万m3,其中有一处石方路堑距离营业线15m,路堑高度为1~3m,需要爆破施工。
轨道为有砟轨道,采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为:①施工准备-②摊铺底层道砟-③铺设轨排和架梁-④初步上砟整道-⑤机械化上砟整道-⑥单元轨焊接-⑦轨道检测-⑧轨道整修及打磨-⑨轨道检测及验收。
问题
1.根据背景资料,指出承包商的分包行为是否合法,并说明理由。
2.根据背景资料,给出隧道第二、第三阶段的通风方式。
3.根据背景资料,选择适合当地环境的钻机类型,并说明理由。
4.根据背景资料,指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。
5.根据背景资料,指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。
参考答案:
答案解析:

以l980年为基期,2012年为报告期,若求平均发展速度须开方计算,应开(  )

以l980年为基期,2012年为报告期,若求平均发展速度须开方计算,应开(  ) A.31次方 A.31次方 B.32次方 B.32次方 C.33次方 C.33

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风险处置纠正不包括(  )

风险处置纠正不包括(  )A.风险纠正 B.风险救助 C.市场退出 D.风险补偿

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用于检验敏感性因素的极端变化对商业银行流动性的影响的方法是(  )

用于检验敏感性因素的极端变化对商业银行流动性的影响的方法是(  )A.缺口分析 B.情景分析 C.现金流量分析 D.压力测试

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内部招聘的优点包括(  )

内部招聘的优点包括(  )A.保持员工晋升的连续性 B.人才现成,节省培训投资 C.不存在政治帮派 D.选择余地大,有利于招到一流人才

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港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的(  )。

港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的(  )。A.±100mm B.±150mm C.±200mm D.±250mm

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