多选题:铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是(  )。

  • 题目分类:铁路工程
  • 题目类型:多选题
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题目内容:
铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是(  )。 A.新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担
B.新建、改建铁路与既有道路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担
C.新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担
D.新建、改建道路与既有铁路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担
E.现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的,由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用
参考答案:
答案解析:

砌筑砂浆生石灰熟化时间不少于(  )天。

砌筑砂浆生石灰熟化时间不少于(  )天。A.3 B.7 C.10 D.14

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某车间体积为324m3,墙壁面积为122m2,平均吸声系数为0.03,地面面积为98m2。平均吸声系数为0.06,试问欲

某车间体积为324m3,墙壁面积为122m2,平均吸声系数为0.03,地面面积为98m2。平均吸声系数为0.06,试问欲达到0.6s的混响时间,其面积为98m2

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降噪系数是指下述(  )4个倍频带吸声系数的平均值。

降噪系数是指下述(  )4个倍频带吸声系数的平均值。A.(63 125 250 500)Hz B.(125 250 500 1K)Hz C.(250 500 1

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某声源单独作用时,自由声场中某点的声压级为50dB,当同一位置处声源的数目增加至4个时,若不考虑干涉效应,声场中该点的声

某声源单独作用时,自由声场中某点的声压级为50dB,当同一位置处声源的数目增加至4个时,若不考虑干涉效应,声场中该点的声压级为(  )dB。A.53 B.56

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目前常用的砖主要有(  )。

目前常用的砖主要有(  )。A.烧结普通砖、烧结黏土砖 B.烧结普通砖、烧结空心砖 C.烧结普通砖、烧结空心砖、烧结黏土砖、粉煤灰砖 D.烧结普通砖、烧结空心砖

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