题目内容：
东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，紧急部由常用制动位自动呈充气缓解位，从而使( )始终可靠的关闭。
A.放风阀 B.保持阀 C.作用阀 D.供气阀
参考答案：
答案解析：
选择题：东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，紧急部由常用制动位自动呈充气缓解位，从而使( )始终可靠的关闭。A.放风阀 B.保持阀 C.作用阀 D.供气阀
- 题目分类： 专业知识题库（DF8B型内燃机车）
- 题目类型：选择题
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东风8B型内燃机车：分配阀主阀缓解位时，（ ）增压。大膜板上方及小膜板上方压力之和大于大膜板下方压力空气时，空心杆下移。A.制动管 B.列车管 C.均衡风缸管
东风8B型内燃机车：分配阀主阀缓解位时，（ ）增压。大膜板上方及小膜板上方压力之和大于大膜板下方压力空气时，空心杆下移。A.制动管 B.列车管 C.均衡风缸管
东风8B型内燃机车：作用阀位于缓解位时，膜板活塞下方压力空气消失，空气阀杆下移，开放排气口（ ）压力空气排出，机车缓解。A.制动缸 B.总风缸 C.均衡风缸
东风8B型内燃机车：作用阀位于缓解位时，膜板活塞下方压力空气消失，空气阀杆下移，开放排气口（ ）压力空气排出，机车缓解。A.制动缸 B.总风缸 C.均衡风缸
东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机自阀在紧急制动位，主阀呈自动位作用风缸达（ ）千帕压力时，紧急限压阀呈限压状态。A.400 B.450 C.500
东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机自阀在紧急制动位，主阀呈自动位作用风缸达（ ）千帕压力时，紧急限压阀呈限压状态。A.400 B.450 C.500
东风8B型内燃机车：柴油机组装调整时各传动齿轮端面须平齐，相差不大于（ ）。A.1.3mm B.1.4mm C.1.5mm D.1.6mm
东风8B型内燃机车：柴油机组装调整时各传动齿轮端面须平齐，相差不大于（ ）。A.1.3mm B.1.4mm C.1.5mm D.1.6mm
东风8B型内燃机车：同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为（ ）。A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
东风8B型内燃机车：同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为（ ）。A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm