多选题：基坑基底的处理方法主要有（　　）。

题目内容：

基坑基底的处理方法主要有（　　）。 A．黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，也可以用回填土夯平
B．倾斜岩层，应将岩面凿平或成台阶
C．碎石类及砂土类土层基底承重面应修理平整，砌筑基础时，先铺一层水泥砂浆
D．泉眼采用注浆止水
E．泉眼可用堵塞或排引的方法处理

参考答案：

答案解析：

预应力管桩下沉深度可超过（　　），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。

预应力管桩下沉深度可超过（　　），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。A．25m B．5m C．15m D．10m

分类：铁路工程题型：多选题

钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m，下沉所用振动力不大的条件，其（　　）。A．制造工艺简单，设备比较复杂 B．制造工艺复杂，设备比较简单 C．制造工艺和设

分类：铁路工程题型：多选题

路基防排水设计中，当地下水埋深较深或为固定含水层时，可采用（　　）。A．渗水隧洞 B．排水槽 C．渗水暗沟 D．渗井 E．渗管

分类：铁路工程题型：多选题

采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡时，嵌补坡面空洞及凹槽，应先清除松动岩石，再将基座凿平，并保持襟边宽度不小于0．5m，然后再行砌筑；应做到（　　）

分类：铁路工程题型：多选题

装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（　　）以上地区采用。A．地震动峰值加速度为0．49级 B．地震动峰值加速度为0．39级 C．地震动峰值加速度为0．19

分类：铁路工程题型：多选题