由于边际效益递减的作用,运输需求价格一般表现为()。A.随着运量的增加而递减B.随着周转量的增加而递减C.随着成本的增加而递减D.随着费用...
道路旅客运输合同要约成立应具备的条件包括()。A:受要约人发布要约邀请 B:要约的内容应当具体确定 C:要约人接受要约邀请 D:要约人发布要约需求 E:要约的目
道路旅客运输合同要约成立应具备的条件包括()。A:受要约人发布要约邀请 B:要约的内容应当具体确定 C:要约人接受要约邀请 D:要约人发布要约需求 E:要约的目
道路运输质量是一个综合性概念,应包括运输产品质量、服务质量和()三方面的内容。A:运输道路质量 B:运输车辆质量 C:运输场站质量 D:运输工作质量
道路运输质量是一个综合性概念,应包括运输产品质量、服务质量和()三方面的内容。A:运输道路质量 B:运输车辆质量 C:运输场站质量 D:运输工作质量
道路货物运输质量的特性包括()。A:安全性 B:完整性 C:经济性 D:方便性 E:稳定性
道路货物运输质量的特性包括()。A:安全性 B:完整性 C:经济性 D:方便性 E:稳定性
道路货物运输合同的主要内容包括()。A:运输条件 B:运输监督检查 C:批量货物运输起止日期 D:变更、解除合同的规定 E:货物的交接手续
道路货物运输合同的主要内容包括()。A:运输条件 B:运输监督检查 C:批量货物运输起止日期 D:变更、解除合同的规定 E:货物的交接手续
当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时,反映了()。A:甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动 B:乙种运输方式的需求量变动将引起甲种运输
当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时,反映了()。A:甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动 B:乙种运输方式的需求量变动将引起甲种运输
综合运输系统的设备结构基本上有()两大子系统。A:移动设备子系统 B:备用设备子系统 C:综合设备子系统 D:专用设备子系统 E:固定设备子系统
综合运输系统的设备结构基本上有()两大子系统。A:移动设备子系统 B:备用设备子系统 C:综合设备子系统 D:专用设备子系统 E:固定设备子系统
某运输公司8月主车完成货运周转量为32400吨公里,拖运率为40%,则该公司8月主挂合计完成的货运周转量为()吨公里。A:45000 B:48600 C:540
某运输公司8月主车完成货运周转量为32400吨公里,拖运率为40%,则该公司8月主挂合计完成的货运周转量为()吨公里。A:45000 B:48600 C:540
按照均衡价格理论,运输价格主要是有运输市场的()决定的。A:供求关系 B:管理体制 C:经济政策 D:运输结构
按照均衡价格理论,运输价格主要是有运输市场的()决定的。A:供求关系 B:管理体制 C:经济政策 D:运输结构
在道路企业构成中,()为汽车运输生产的技术后方,是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。A:机关职能部门 B:汽车检测站 C:汽车修理厂 D:汽车维护场
在道路企业构成中,()为汽车运输生产的技术后方,是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。A:机关职能部门 B:汽车检测站 C:汽车修理厂 D:汽车维护场
道路旅客运输合同成立的时间以()为准。A:旅客开始上车 B:班车开始营运 C:车站开始检票 D:客运经营者售出车票
道路旅客运输合同成立的时间以()为准。A:旅客开始上车 B:班车开始营运 C:车站开始检票 D:客运经营者售出车票
下列不属于影响道路运输价格形成因素的是()。A:运输成本 B:货币价值的变化 C:微观经济形式 D:运输供求关系
下列不属于影响道路运输价格形成因素的是()。A:运输成本 B:货币价值的变化 C:微观经济形式 D:运输供求关系
运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求,这是以()为标准分类的。A:运输需求主体 B:运输需求范围 C:运输对象 D:运输市场主体
运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求,这是以()为标准分类的。A:运输需求主体 B:运输需求范围 C:运输对象 D:运输市场主体
根据我国《汽车运输规则》,道路运输货运合同的类型有()。A:定期运输合同 B:不定期运输合同 C:一次性运输合同 D:道路货物运单 E:行车路单
根据我国《汽车运输规则》,道路运输货运合同的类型有()。A:定期运输合同 B:不定期运输合同 C:一次性运输合同 D:道路货物运单 E:行车路单
根据《公路路政管理规定》和我国路政管理的实践,公路路政管理包括保护公路路产和( )两大部分内容。A:搞好公路养护 B:维护公路秩序 C:保证运输安全 D:加强交
根据《公路路政管理规定》和我国路政管理的实践,公路路政管理包括保护公路路产和( )两大部分内容。A:搞好公路养护 B:维护公路秩序 C:保证运输安全 D:加强交
车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,其计算式为:平均营运车数×日历天数×( )×平均车日行程。A:车辆工作率 B:车辆完好率 C:技术速度 D
车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,其计算式为:平均营运车数×日历天数×( )×平均车日行程。A:车辆工作率 B:车辆完好率 C:技术速度 D
在充分竞争条件下,运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性 B:单位弹性 C:富有弹性 D:缺乏弹性
在充分竞争条件下,运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性 B:单位弹性 C:富有弹性 D:缺乏弹性
共用题干某地电信运营商M的用户余某,几年来每月平均手机话费约为30元。2012年3月3日,余某查询手机话费时发现,自201年1月起,M公司每月向其收取...
共用题干某地电信运营商M的用户余某,几年来每月平均手机话费约为30元。2012年3月3日,余某查询手机话费时发现,自201年1月起,M公司每月向其收取...
根据定义,勒纳指数度量的是( )的偏离率。 A.价格对边际成本 B.平均成本对价格 C.利润和平均利润 D.生产效率
根据定义,勒纳指数度量的是( )的偏离率。 A.价格对边际成本 B.平均成本对价格 C.利润和平均利润 D.生产效率
下列各项不属于DDN缺点的是( )。 A.传输速度较慢 B.组网不灵活 C.不具备交换功能 D.对用户而言资费较高
下列各项不属于DDN缺点的是( )。 A.传输速度较慢 B.组网不灵活 C.不具备交换功能 D.对用户而言资费较高