题目内容：
下列关于提高物流成本管理水平措施的表述，错误的是（ ）。
A.需要完善物流途径 B.需要恰当选择物流模式 C.需要系统管理物流成本 D.需要实施“连锁供应链”管理
参考答案：
答案解析：
选择题：下列关于提高物流成本管理水平措施的表述，错误的是（ ）。A.需要完善物流途径 B.需要恰当选择物流模式 C.需要系统管理物流成本 D.需要实施“连锁供应链”管理
- 题目分类： 运输经济(公路)专业知识与实务(中级)
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
按照道路货物运输企业等级条件的要求，符合(GB1589)规定的货车>货车总数70％的货物运输企业等级为（ ）级。A.— B.二 C.三 D.四
按照道路货物运输企业等级条件的要求，符合(GB1589)规定的货车>货车总数70％的货物运输企业等级为（ ）级。A.— B.二 C.三 D.四
下列车辆调度形式中，按车辆运行及停靠站点，可以分为全程车、区间车、快车、定班车和（ ）。A.正班车 B.加班车 C.夜班车 D.跨线车
下列车辆调度形式中，按车辆运行及停靠站点，可以分为全程车、区间车、快车、定班车和（ ）。A.正班车 B.加班车 C.夜班车 D.跨线车
下列不属于作为物流节点的综合货运枢纽在物流系统中功能的是（ ）。A.衔接功能 B.信息功能 C.技术功能 D.管理功能
下列不属于作为物流节点的综合货运枢纽在物流系统中功能的是（ ）。A.衔接功能 B.信息功能 C.技术功能 D.管理功能
某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（ ）。A.
某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（ ）。A.
在城市公共交通客流变化规律中，（ ）是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。A.月序性的客流动态变化规律 B.客流动态变化的周期性与增长性规律 C
在城市公共交通客流变化规律中，（ ）是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。A.月序性的客流动态变化规律 B.客流动态变化的周期性与增长性规律 C