题目内容：
我国实行的道路客运市场准入制度是()。
A:报备登记制 B:行政查验制 C:市场调节制 D:行政许可制
参考答案：
答案解析：
选择题：我国实行的道路客运市场准入制度是()。A:报备登记制 B:行政查验制 C:市场调节制 D:行政许可制
- 题目分类： 运输经济(公路)专业知识与实务(中级)
- 题目类型：选择题
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呈丝状缠绕成团、气微、味酸的药材是A:海藻 B:冬虫夏草 C:猪苓 D:松萝 E:茯苓
呈丝状缠绕成团、气微、味酸的药材是A:海藻 B:冬虫夏草 C:猪苓 D:松萝 E:茯苓
某汽车运输公司2011年挂车完成货物周转量28000000吨公里，汽车本身完成货物周转量56000000吨公里。则该公司2011年拖运率为()。A:66.7%
某汽车运输公司2011年挂车完成货物周转量28000000吨公里，汽车本身完成货物周转量56000000吨公里。则该公司2011年拖运率为()。A:66.7%
关于软膏制备说法错误的是A:可溶性药物、水溶性药物与水溶性基质混合时，可直接将药物水溶液加入基质中 B:可溶性药物、水溶性药物与油脂性基质混合时，一般应先用少量
关于软膏制备说法错误的是A:可溶性药物、水溶性药物与水溶性基质混合时，可直接将药物水溶液加入基质中 B:可溶性药物、水溶性药物与油脂性基质混合时，一般应先用少量
我国公路网由干道网和()组成。A:高速公路网 B:地方道路网 C:次干道网 D:乡村道路网
我国公路网由干道网和()组成。A:高速公路网 B:地方道路网 C:次干道网 D:乡村道路网
从客运结构演变的根本动因看，各种运输方式在()方面的差别是驱动客运结构演变的，主要原因。A:运行速度 B:运行成本 C:.运行安全性 D:运行机动性
从客运结构演变的根本动因看，各种运输方式在()方面的差别是驱动客运结构演变的，主要原因。A:运行速度 B:运行成本 C:.运行安全性 D:运行机动性