在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从 F 1 增加到 F 2 而调速阀开口不变时，泵的工作压力（  ）；若负载保持定值而调速阀开口变小，泵的

在定量泵 —— 变量马达的容积调速回路中，当液压马达所驱动的负载转矩变小时，若不考虑泄漏的影响，则马达转速（  ）；泵的输出功率（  ）。 (本题1.5分)

容积调速回路中，其主油路上的溢流阀起（  ）作用。(本题1.5分)  A、 溢流阀  B、 安全阀  C、 卸荷阀  D、 背压阀

在进口节流调速回路中，溢流阀正常溢流，当负载恒定不变时，如果将节流阀口开度减小，液压缸的运动速度（  ）。 A、 增大  B、 减小  C、 基本不变  D、

活塞杆运动速度 v （  ），泵输入功率（ ）。(本题1.5分)  A、 增大  B、 减小  C、 基本不变  D、 可能增大也可能减

如图所示的回路，节流阀处于节流调速工况，两压力表 a 、 b 分别测量液压缸两腔的压力。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差，则当负载 F 增大时： 压力表 a 的读

与节流阀相比，调速阀的输出流量几乎不随外负载的变化而变化。(本题1.5分)  A、 true  B、 false

当进油口压力达到开启压力时，压力继电器便接通某一电路；若因漏油压力下降至其闭合压力，则使该电路断开。(本题1.5分)  A、 true  B、 false

如图所示的系统中，当施加某一恒定负载 T M 时，其引起主油路的压力未达到溢流阀调整压力 p Y ，则在进行调速时，（  ）。 (本题1.5分)  A、 液压马

回路如题示，当施加的负载是不断变化的（即 T M 为变量），但其最大值所引起的主油路压力还未达到溢流阀调整压力 p Y ，在进行调速时，（  ）。 (本题1.5

在调速阀旁油路节流调速回路中，调速阀的节流口开度一定，当负载从 F 1 降到 F 2 时，若考虑泵内泄漏变化的因素，液压缸运动速度 v （  ）。 (本题1.5

15. (判断题) 在节流调速回路中，大量油液由溢流阀流回油箱，是其能量损失大、温升高、效率低的主要原因。(本题1.5分)  A、 true  B、 false

通过节流阀的流量与节流阀口的通流截面积成正比，与阀口两瑞的压差大小无关。(本题1.5分)

图示的调速回路，节流阀处于节流调速工况。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差，则当负载 F 减小时，活塞运动速度 v 将（ ）。 A、 增大  B、 减小  C、 基

(判断题) 采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。(本题1.5分)  A、 true  B、 false