简答题：公路工程(含养护工程)某公路工程投资项目，经研究有越山线路、沿河线路两种方案可供选择。两条路线设计平均车速都提高了60k

题目内容：

公路工程(含养护工程)某公路工程投资项目，经研究有越山线路、沿河线路两种方案可供选择。两条路线设计平均车速都提高了60km／h，日平均流量为10 000辆。两方案寿命期均为30年且无残值，基准收益率设定为10％。项目的效益费用数据见表2-I-1。
说明: HWOCRTEMP_ROC20

【问题】利用全寿命周期成本分析CE法比较两方案的优劣，并做出方案选择。(计算结果保留两位小数)

参考答案：

答案解析：

关于在职培训收益的说法，正确的是（）。

关于在职培训收益的说法，正确的是（）。A．在职培训的收益不仅仅体现在受训者的生产率提高方面 B．在职培训的收益应当在培训后马上体现出来 C．在职培训的收益只

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当重力式码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷的危险时，应采取( )措施。 A．加大基床外肩宽度 B．增大埋置深度 C．更换地基土 D．放缓边坡

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根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》(JTS277-2014)，细骨料以中(粗)砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加( ) A．2％ B．4％ C．6％ D．

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板桩码头的帽梁、导梁和胸墙在结构形式变化处、水深变化处、地基土质差别较大处和新旧结构的衔接处，必须设置( ) A．伸缩缝 B．沉降缝 C．变形缝 D．防震缝

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当矩形截面的钢筋混凝土板桩厚度较大时，宜采用( ) A．实心板桩 B．空心板桩 C．长板桩 D．短板桩

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