单选题:对孔径较大、箱顶无覆盖土的营业线增建桥涵,在顶进施工前,营业线轨道应采用的加固方法是( )。 题目分类:铁路工程 题目类型:单选题 查看权限:VIP 题目内容: 对孔径较大、箱顶无覆盖土的营业线增建桥涵,在顶进施工前,营业线轨道应采用的加固方法是( )。 A.吊轨法 B.吊轨纵横梁法 C.钢便梁法 D.排架轨束法 参考答案: 答案解析:
背景资料某集团公司承建某单线铁路工程,其中一座大桥,设计为6跨16m简支T梁,钻孔桩基础,桩直径1m,桩长65m,台后路 背景资料某集团公司承建某单线铁路工程,其中一座大桥,设计为6跨16m简支T梁,钻孔桩基础,桩直径1m,桩长65m,台后路基填土高度4.5m。设计地质条件为海相 分类:铁路工程 题型:单选题 查看答案
施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位为( )单位。 施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位为( )单位。A.建设 B.设计 C.施工 D.监理 分类:铁路工程 题型:单选题 查看答案
( )是绩效管理的第一个环节,也是绩效管理过程的起点。 ( )是绩效管理的第一个环节,也是绩效管理过程的起点。 A.绩效计划 B.绩效监控 C.绩效辅导 D.绩效考核 分类:铁路工程 题型:单选题 查看答案