题目内容：
某特大城市为改善目前已严重拥堵的长为20km的城市主干道的交通状况，拟投资建设一交通项目，有地铁、轻轨和高架道路3个方案。该3个方案的使用寿命均按50年计算，分别需每15年、10年，20年大修一次。单位时间价值为10元／小时，基准折现率为8％，其他有关数据见表2-17。不考虑建设工期的差异，拟建设投资均按期初一次性投资考虑，不考虑动拆迁工作和建设期间对交通的影响，3个方案均不计残值，每年按360天计算。 寿命周期成本和系统效率计算结果取整数，系统费用效率计算结果保留两位小数。
表2-17各方案基础数据表
| 方案 | 地铁 | 轻轨 | 高架道路 |
| 建设投资(万元) | 1000000 | 500000 | 300000 |
| 年维修和运行费(万元／年) | 10000 | 8000 | 3000 |
| 每次大修费(万元／次) | 40000 | 30000 | 20000 |
| 日均客流量(万人／天) | 50 | 30 | 25 |
| 人均节约时间(小时／人) | 0.7 | 0.6 | 0.4 |
| 运行收入(元，人) | 3 | 3 | 0 |
| 土地升值(7i元，年) | 50000 | 40000 | 30000 |
| n | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| (P，A，8％，n) | 6.710 | 8.559 | 9.818 | 11.258 | 11.925 | 12.108 | 12.233 |
| (P／F，8％，n) | 0.463 | 0.315 | 0.215 | 0.099 | 0.046 | 0.031l | 0.021 |
1．3个方案的年度寿命周期成本各为多少?
2．若采用寿命周期成本的费用效率(CE)法，应选择哪个方案?
3．若轻轨每年造成的噪声影响损失为7 000万元，将此作为环境成本，则在地铁和轻轨2个方案中，哪个方案较好?
参考答案：
答案解析：