题目内容：
美国通用配件公司的销售网络美国通用配件公司(Genuine Parts Company，GPC)是一家经营汽车配件产品、工业用品、办公用品、电器及电子设备等多种产品的大型集团公司，是纽约股票交易所上市公司(NYSE：GPC)和道琼斯工业指数(DJI)成分股公司之一，在2002年美国“财富500强”中名列第235位。
(1)GPC的销售网络
GPC每年都销售数目惊人的各类产品，其销售业务主要由四个子集团来完成：汽车配件集团通过NAPA(National Automotive Paas Association)和其他相关机构销售近300000的汽车配件产品。目前NAPA公司已成为世界上最大的汽车配件及汽车用品销售商，在美国拥有61家分销中心，5800家汽配连锁店，10800个连锁的维修站、养护中心及事故车维修中心等，常备库存能提供30万种以上产品进行销售，这些产品涵盖美国、日本、德国和其他欧洲、亚洲及世界各地其他厂商生产的各种车型的配件、维修工具与装备、汽车养护用品、油品、化学品和其他附属用品等；工业配件集团每年销售两百万件以上的产品给各类用户；办公用品集团通过下属公司SPR(S．P．Richards Company)销售数以千计的商务和办公性产品；电子和电器设备集团也设有下属子公司EIS，销售75000件以上的产品。汽车配件和汽车用品是GPC公司的主要产品。GPC销售汽车配件产品和办公用品等产品的方式如下：GPC是Rayloc的母公司，后者拥有Rayloc商品销售服务(Rayloc Merchandise Distribution Service，RMDS)，负责将GPC的产品从供应商分销到各销售中心。RMDS拥有自己的运输车队和分销中心，主要是利用公司自行拥有的条件完成销售任务，在极少的情况下才借助第三方单位的力量。RMDS建立了多处分销中心，在奥特兰大的分销中心和印第安纳波利斯的分销中心，还分别建立了五个Rayloc销售中心，提供与分销中心相类似的业务。RMDS根据每周的计划安排，主要是使用自己的运输工具，完成给定的销售任务。
(2)RDMS产品销售
MDS的运输车队负责将分销中心的产品分发到一个或多个GPC销售中心。当产品运送到销售中心后，车队将开往下一个计划的供应商处或是其他的供应商处，装载客户定购的产品，在返回到分销中心里，将产品卸载到分销中心，再根据商品目的地的差异，有条理地存放这些产品，安排适当的运输车辆，以便完成下一次的运输业务。车队还经常从销售中心挑选出少量的频繁使用的产品和零部件，分别运送产品给供应商，运送零部件到工厂。
每个GPC销售中心都要独立管理自己的车队，并与RDMS运输系统独立开来，负责运送销售中心的产品给具体客户。
(3)销售中心的典型操作流程
客户(批发商和零售商)提供订单给销售中心；销售中心根据得到的订单中的商品清单，挑选出客户指定的商品，组织运输车辆，装载运输。销售中心每天有两次主要的运输安排。如果客户的订单下的早，商品中午就会被运送出去，在当天即可送到客户手中；如果订单下的晚，车辆则要下午出发，午夜才能运送到客户处。
在每次运货的时候，车队都要从销售中心运送商品到多个客户处。有些销售中心(例如，NAPA销售中心)有时也搭顺便车，运送少量的急需产品到零售商店甚至是车间。在销售中心，借助第三方单位的车辆仅仅是需要运送一些小商品时才采用。
结合案例，请回答以下问题：
(1)GPC的销售网络系统存在哪些问题?
(2)GPC现行的销售运行模式可如何进行改进?
(3)如果要对GPC的销售网络进行优化设计，应从哪些方面进行重点考虑?
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