简答题:一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3-5m,挖方段坡度不大,山

  • 题目分类:铁路工程
  • 题目类型:简答题
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题目内容:
一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3-5m,挖方段坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。
其中挖方路堑在中间,两边为填筑路堤。
问题:
1.本案例路基填筑需要哪些施工机械?
2.在涵洞处路基填筑方法要点有哪些?
3.本案例路基施工作业有哪几种组织形式?
4.路基填筑的主要施工步骤?
5.路堑挖方的主要施工步骤?
参考答案:
答案解析:

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正

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采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的( )。

采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的( )。A.纵向风力 B.横向风力 C.施工荷载 D.移动

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就银行借款而言,公司债务重构的原因可能有( )。A.对现在银行不满意 B.优化贷款期限结构 C.降低现有贷款的利率 D.想同多家银行合作以拓宽融资渠道 E.规避

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下列符合选择目标市场要求的有( )。

下列符合选择目标市场要求的有( )。A.有比较通畅的销售渠道 B.对一定的公司信贷产品有足够的购买力.并能保持稳定 C.竞争者较少或相对实力较弱 D.以后能够建

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增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般在两线间距在( ),开挖基坑可采取排桩防护。

增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般在两线间距在( ),开挖基坑可采取排桩防护。A.4.5m以上而路堤又高于3m时 B.

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