题目内容：
在贝克曼梁法测试路面弯沉试验中,贝克曼梁的测头应放在加载车（ ）处测点上.
A.轮隙中心后方30mm~50mm
B.轮隙中心前方30mm~50mm
C.轮隙中心后方50mm~100mm
D.轮隙中心前方50mm~100mm
参考答案：
选择题：在贝克曼梁法测试路面弯沉试验中,贝克曼梁的测头应放在加载车（ ）处测点上.
- 题目分类：试验检测师
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
环刀法测土的密度试验中,两次平行试验结果的差值不大于0.05g/cm3时取算数平均值作为测试结果,若差值大于0.05g/cm3,则需要重新测试。
环刀法测土的密度试验中,两次平行试验结果的差值不大于0.05g/cm3时取算数平均值作为测试结果,若差值大于0.05g/cm3,则需要重新测试。
路基分层施工时,应对每层的压实度分别进行检测。
路基分层施工时,应对每层的压实度分别进行检测。
在砂的相对密度试验中,砂的最小干密度与最大干密度均须进行两次平行测定,取其算数平均值,其平行差值不得超过0.03g/cm3,否则应重新试验。
在砂的相对密度试验中,砂的最小干密度与最大干密度均须进行两次平行测定,取其算数平均值,其平行差值不得超过0.03g/cm3,否则应重新试验。
公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足抗压强度、工作性、耐久性要求,同时兼顾经济性。
公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足抗压强度、工作性、耐久性要求,同时兼顾经济性。
土的最大干密度、最佳含水率受击实功的影响,以下描述正确的有（ ）。
土的最大干密度、最佳含水率受击实功的影响,以下描述正确的有（ ）。